平陆运河正式通航：新中国成立以来首条通江达海大运河建成
9月16日，新中国成立以来首条通江达海大运河——平陆运河正式通航。工程全长134.2公里，总投资约727亿元，可通航5000吨级船舶，取得1项世界首创、4项世界之最、21项重大技术创新，西南地区货物出海航程缩短超560公里，物流成本最高可降三成。
工程概况：134.2公里、727亿元、5000吨级通航能力
平陆运河北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，全长134.2公里，总投资约727亿元，是国内通航等级最高的内河运河，可通航5000吨级船舶。工程建设马道、企石、青年三大梯级枢纽，克服65米天然水位落差，其中马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，节水率达60%以上，三大枢纽每年可节水超10亿立方米。工程建设历时4年，2万余名建设者奋战一线，土石方开挖量相当于3个三峡枢纽，取得1项世界首创、4项世界之最、21项重大技术创新。
战略意义：打破"近海不达海"千年困局
平陆运河连接西江黄金水道与北部湾国际门户港，从根本上打通西江干流向南入海的梗阻。通航后，西南地区货物出海航程缩短超560公里，物流成本最高可降三成，"广西货不走广西港""近海不达海"的历史困局被彻底打破。作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河为江铁海多式联运和中国—东盟互联互通注入新动能。钦州港域16个江海联运泊位目前已改造完成13个，大榄坪南作业区5个5000吨级江海联运泊位工程已开工建设。
民生与生态：7万余名群众家门口务工增收
工程建设始终坚持惠民理念。建设期间，超7万名群众在家门口务工增收；新改建便民桥104座，打造"为民井"73口，建成惠民路76.8公里，7万余人用水更便捷，乡村出行更通畅。同时，工程统筹沿岸生态环境保护，实现经济效益、社会效益、生态效益有机统一。
对从业者的启示
平陆运河的建成展示了我国超大尺度水利航运工程的系统集成能力。对工程建设从业者而言，这类超级项目对BIM协同、大体积混凝土、深基坑支护、船闸水工结构、智慧工地管理等技术提出了极高要求；对航运、物流和港口建设从业者而言，北部湾国际门户港与西江流域的联动将催生大量配套工程需求。
提示：本文整理自《人民日报》、新华社、光明网等公开报道，具体工程数据以官方发布为准。